Pe 13 decembrie, Parlamentul European și Consiliul European au ajuns la un acord pentru a stabili un mecanism de reglementare a frontierei de carbon, care va impune tarife de carbon la importuri pe baza gazelor cu efect de seră și a emisiilor acestora.Potrivit site-ului web al Parlamentului European, mecanismul de ajustare a frontierei de carbon, care va începe funcționarea de probă la 1 octombrie 2023, acoperă oțel, ciment,aprofile din aluminiu, profil din aluminiu pentru usi si ferestre, rafturi solare,industriile de îngrășăminte, electricitate și hidrogen, precum și produse din oțel, cum ar fi șuruburi și șuruburi.Mecanismul de reglementare a frontierei de carbon va stabili o perioadă de tranziție înainte de a intra în vigoare, timp în care comercianții vor trebui doar să raporteze emisiile de carbon.
Conform planului anterior, 2023-2026 va fi perioada de tranziție pentru implementarea politicii UE privind tarifele la carbon, iar UE va impune tarife complete la carbon din 2027. În prezent, momentul intrării în vigoare a tarifului UE la carbon este supus. la negocierile finale.Odată cu funcționarea mecanismului de reglementare a frontierei de carbon, cota de carbon gratuită în cadrul sistemului UE de comercializare a carbonului va fi eliminată treptat, iar UE va evalua, de asemenea, dacă să extindă domeniul de aplicare al tarifelor la carbon și în alte domenii, inclusiv substanțele chimice organice și polimerii.
Qin Yan, analist șef de putere și carbon la Lufu și cercetător la Institutul de Cercetare Energetică din Oxford, a declarat pentru 21st Century Business Herald că planul general al mecanismului este aproape finalizat, dar va aștepta în continuare determinarea emisiilor de carbon ale UE. sistem comercial.Mecanismul UE de ajustare a tarifelor la carbon este o parte importantă a pachetului de reducere a emisiilor Fit for 55 al UE, care speră să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030, pe baza nivelurilor din 1990.UE spune că planul este crucial pentru ca UE să obțină neutralitatea climatică și un acord ecologic până în 2050.
Mecanismul de ajustare a frontierei de carbon stabilit de UE este, de asemenea, cunoscut sub numele de tarif la carbon.Tariful de carbon se referă, în general, la țările sau regiunile care implementează cu strictețe reducerea emisiilor de carbon și necesită importul (exportul) de produse cu conținut ridicat de carbon pentru a plăti (returna) taxele sau cotele de carbon corespunzătoare.Apariția tarifelor la carbon este cauzată în principal de scurgerile de carbon, care mută producătorii afiliați din zonele în care emisiile de carbon sunt gestionate cu strictețe în zone în care reglementările de management al climei sunt relativ relaxate pentru producție.
Politica tarifară la carbon propusă de UE evită, de asemenea, în mod intenționat problema relocarii emisiilor de carbon la nivel local în UE, adică pentru a împiedica companiile locale din UE să părăsească industriile lor pentru a evita politicile stricte de control al emisiilor de carbon.În același timp, au creat și bariere verzi în comerț pentru a spori competitivitatea propriilor industrii.
În 2019, UE a propus pentru prima dată creșterea tarifului la carbon în comerțul de import și export;în decembrie același an, UE a propus în mod oficial mecanismul de reglementare a frontierei de carbon.În iunie 2022, Parlamentul European a votat în mod oficial pentru adoptarea amendamentelor la Legea privind mecanismul de reglementare a tarifelor la frontiera de carbon.
Centrul național de cercetare privind strategia privind schimbările climatice și cooperarea internațională, directorul de planificare strategică Chai Qi Min în luna august a acestui an, într-un interviu cu ziarul de dezvoltare și reformă din China, a subliniat că tarifele la carbon sunt un fel de bariere comerciale verzi, politica tarifară a UE a carbonului este pentru a reduce prețul carbonului în impactul pieței europene și competitivitatea produselor, în același timp prin bariere comerciale pentru a menține unele industrii de bază europene, cum ar fi auto, construcțiile navale, avantajul producției de aviație, formează un decalaj competitiv.
Prin stabilirea tarifelor la carbon, Uniunea Europeană a încorporat pentru prima dată cerințele privind schimbările climatice în regulile comerciale globale.Mișcarea UE atrage atenția multor țări.Potrivit rapoartelor din presă, Canada, Regatul Unit și Statele Unite iau toate în considerare să impună tarife la carbon.
În comunicatul său de presă, UE a spus că mecanismul tarifului de carbon este pe deplin în conformitate cu regulile OMC, dar că ar putea crea o serie de noi dispute comerciale, în special în țările în curs de dezvoltare cu niveluri relativ mai ridicate de emisii de dioxid de carbon.
Ora postării: 14-12-2022
